据介绍,福厦铁是我国设计时速350公里的跨海高铁,是我国“八纵八横”铁路网中沿海通道的重要组成部分,线路全长277.42公里,预计2022年具备开通运营条件。国铁集团南昌局相关负责人告诉记者,福厦高铁开通运营后,两地旅客列车运行时间将至1小时内,可有效中国东南沿海地区铁路“瓶颈”问题,促进福建融入全国铁路网,发挥沿海客运通道承上启下的作用。
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据了解,乌龙江特大桥位于福州市仓山区乌龙江水域,是我国座四线高低塔双索面混合梁高铁斜拉桥,也是福厦高铁全线关键控工程。桥梁全长739.9米,由7节混凝土箱梁和45节钢箱梁组合而成,是该水域座一跨过江大桥,也是全线所有桥梁中跨度的桥,主跨达432米。乌龙江所在水域水急、水下地质条件复杂,加上施工过程中作业空间狭小,给桥梁施工带来较大困难。施工人员相继攻克了斜面硬岩大直径钻孔桩施工、临近既有桥梁高塔柱施工、跨繁忙国道边跨混凝土主梁施工、狭窄复杂水域大节段钢箱梁安装等难题,实现了桥梁合龙。